S682线：铺就兵地融合发展“快车道”
石河子日报
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新闻 时间:2025年07月21日 来源:石河子日报
在和田地区，一项牵动区域发展、凝聚民族团结、深化兵地融合的重大交通工程——S682线公路项目正加速施工。作为和墨洛产业园建设的“动脉工程”，该项目正成为驱动和田地区高质量发展的强劲引擎。
这条公路呈南北走向，总投资超12.6亿元，由兵团第八师交通运输局规划建设，全长60.2公里，北起墨玉县喀瓦克乡X633线，一路向南跨越喀拉喀什河，串联起老兵路、G315北改线、和墨洛产业园、和田县新城、G580线、和若铁路、和田市火车站、京通大道等关键节点，最终接入G315线。
融合之路：
兵地携手织密发展网络
S682线的特殊之处，在于它是兵地融合嵌入式发展的示范样本，已纳入《新疆生产建设兵团省道网规划（2023—2035）》，是新疆生产建设兵团省道网不可或缺的一部分，作为交通运输部“十四五”重点公路项目，从国家战略布局到兵团实践落地，这条编号S682的道路，自规划之初就被赋予推动兵地协同发展的厚重使命。
它像一条坚韧的纽带，将和田地区“一市两县”与和墨洛产业园紧密缝合。项目建成后，墨玉县喀瓦克乡到和田市火车站的通行时间将从90分钟压缩至50分钟，节省近一半的时间，不仅可以打破地域阻隔，更让兵地资源共享有了“快车道”。沿线和墨洛产业园与地方乡镇的特色农产品能更快涌入市场，企业的先进技术与管理经验可随车轮便捷流动，兵团先进文化与墨玉县、和田县的民俗风情、和田市的历史文化古迹也将被串联成线，催生“一路一景”的旅游经济带，带动餐饮、住宿等产业集群式发展。
“有了直达和田市的快速路，我这烧烤店的生意肯定会越来越火。”和田县英艾日克乡英也尔村村民阿布都开比尔·阿布都海比尔的笑容里，满是对未来的憧憬。
和田县交通运输局党组书记、副局长张海东表示：“和墨洛产业园与和田县地域接壤、深度嵌入，S682线的建设正是兵地融合在路网建设中的生动实践。它让兵地之间实现设施共建、资源共享、优势互补，不仅为区域产业布局优化、旅游开发拓展创造有利条件，更为兵地群众带来实实在在的便利，为区域经济社会发展注入强劲动力。”
团结之路：
互联互通凝聚向心力
长期以来，和田市北部缺少快速通道，墨玉县、和田县、和田市、和墨洛产业园等地车辆进出市区，几乎全靠G315线。早晚高峰的拥堵已成常态，不仅影响了交通速度，更在区域间筑起了无形的交流壁垒，沿线乡镇群众往来稀疏，少了几分亲近。
S682线的建设，正是为这片土地打开了一扇“连心门”。新增的和田市北部主干路出入口，如舒展的双臂分流了G315线的压力，让往来车辆在平坦宽阔的路面上畅行无阻。更重要的是，道路通了，人心近了。“我亲戚在和田市，路通后，往来就方便了，感情肯定会越来越亲！”和安新村村民谢朝美的话，道出了许多人的心声。
S682线建成通车后，墨玉县喀瓦克乡葡萄园的果农能带着刚采摘的葡萄直奔和田市早市，和田县的村民可驱车到和墨洛产业园现代化工厂上班，市区居民闲暇时可驾车到和墨洛产业园日光温室大棚体验采摘乐趣，和墨洛产业园种植的果蔬能快速到达和田市物流中心，运往全国各地及中亚地区。频繁的人员往来中，一句句家常、一次次互助，让不同民族、不同区域的人们越走越近，民族团结的鲜花越开越旺。
发展之路：
硬核基建激活区域新动能
从区域发展的维度看，S682线是完善和田地区路网骨架的关键一笔。过去，和田地区部分区域公路等级低、运输能力弱，像一只无形的手制约着产业发展。而这条高标准建设的道路，正以“硬核实力”打破发展瓶颈。
喀瓦克乡至老兵路的25.1公里路段，采用双车道二级公路标准，设计时速为每小时80公里；老兵路至和田市的35.1公里路段，则升级为双向四车道一级公路，22.5米宽的道路像一条舒展的绸带，为区域的货运提供畅行通道。
师市交通运输局副局长杨炎坤介绍：“项目配套的1177米特大桥，横跨喀拉喀什河，3座小桥和136道涵洞适应地形肌理，公路-Ⅰ级荷载标准可从容应对大型货车往来。更有1处改扩建的公铁立体交叉、1处新建停车场、41处渠化平面交叉，让‘路与产’‘路与城’无缝衔接。”
新疆盛世华强农业科技有限公司副总马腾飞算了一笔账：“我们公司每年产果蔬约6万吨，以前走G315线，到和田市要50分钟。S682线通了之后，运输时间将缩短一半，农产品能更快捷地走入市场。”
S682线将不仅是一条60公里的公路，更是一条兵地融合的“共生线”、民族团结的“情感线”、区域发展的“腾飞线”。沿线群众对美好生活的向往，将沿着这条路一步步变为现实。(特约记者 江宇 通讯员 长孙磊磊 文/图)
上图左为横跨喀拉喀什河的S682线特大桥。
上图右为S682线穿越和墨洛产业园。
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